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è simile alla Vecchia Canadian 430 dalla descrizione. 10hp son pochi. Mettici un 15hp. -
.Poi son d'accordo anch'io che sian tanti soldini per un filo, ma anche spendere 700 euro per una canna o 50 euro per un'esca allora...
Obiezione respinta...
... qui si eccepisce non sul prezzo in se, ma sul fatto che era stato annunciato quasi come una roba da realizzo, invece, sono "tanti soldini".
Naturalmente auguro a T2 di venderne a miliardi di metri
Per la struttura del mercato Italiano credo che il discorso "prezzo da realizzo" sia inattuabile. Se è giunto al pubblico questo messaggio prob. qualcuno ha sbagliato.
In USA il produttore di turno vende direttamente al negoziante. In Italia c'è per forza un passaggio in più.
Poi, è evidente, dipende anche dalla tipologia di prodotti (di solito prodotti relativamente economici tipo filo, esche... subiscono di più l'incidenza dei costi di trasporto e distribuzione) e dalla politica del produttore che lascia più o meno margine al distributore (ad es. S. Croix tanto per citare un prodotto dello stesso distributore ha un prezzo in € al pubblico che è uguale al prezzo in $ in USA). Certo, son convinto anch'io, che se il prezzo fosse più basso se ne venderebbe tanto perchè il prodotto, secondo me, è valido. Su quella fascia di prezzo, è certo, subisce la concorrenza di altri fili rispetto ai quali però non mi pare sia inferiore.
Penso io che il prezzo diventerebbe più concorrenziale se venissero vendute bobine più grandi dove l'incidenza dei costi risulterebbe proporzionalmente minore. Solo, mi dicono, che in Italia (a differenza che in USA) bobine grosse (800-1000mt) proprio non si vendono.
Bacio le mani
Edited by Marcob - 27/5/2011, 17:47 -
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http://www.topluresandtackles.com/mccoy-fl...b-0-254-mm.html
Questi è vero che son 150 mt ma è più del doppio.
http://www.topluresandtackles.com/sunline-...9-mm-150-m.html
Poi son d'accordo anch'io che sian tanti soldini per un filo, ma anche spendere 700 euro per una canna o 50 euro per un'esca allora... -
.grazie mille Max, fammi sapere che sono interessato, un domani non mi dispiacerebbe un carrello USA.
prima di mettere le mani sull'impianto elettrico chiedi bene all'imporatore, perchè secondo me come minimo dovrai montare gli scatolati marcati CE (li trovi dall'autoaccessori quelli dei camion o dei semirimorchi), ma quello è un lavoro di mezza giornata... invece sarebbe un casino se ti chiedono di montare il freno di stazionamento specie se il carrello monta i freni a disco...
comunque sicuramente l'importatore sarà in contatto con l'ufficio collaudi di una MCTC e parlerà prima con l'ing. delle revisioni per vedere che modifiche chiede per passartelo.
ciao
presto ti rispondo...
per ora posso dirti che uso un carrello americano sulla mia da circa 4 anni, senza freni ma ho quelli a disco da montare, e non esiste paragone con nessuno dei carrelli italiani in circolazione (grattata) che perdono le ruote... e sono progetti del 1970 quando va bene..
con la barca in alluminio se avessi dovuto cambiarlo con una di quelle ciofeche italiane avrei rovinato la bassboat.. ho trovato anche le luci a led stagne.. vediamo..
Ciao. Max
Ma, dipende da carrello a carrello. Dipende da che attrezzatura metti (i rulli di serie di solito fan schifo, ma se metti slitte e rulli buoni la musica cambia). Dipende dal dimensionamento (c'è un sacco di gente che gira con carrelli sottodimensionati, caricati ben oltre il limite di portata e poi dice "oddio ho perso la ruota"). Dipende dalla manutenzione che viene fatta di solito assente. -
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Nessuno dei 3 perchè questi son quelli americani che vanno a 110volt. Il Mari si riferisce all'MK330E che è la versione europea dell'MK 330D. Sono identici salvo per il voltaggio in entrata e per il prezzo: quello del BPS costa 205 euro circa (al cambio odierno), la versione europea ne costa 388 di euro...
www.mcbass.it/accessori-vari_2310957.html
Secondo me ti conviene prendere un caricabatterie qui in Italia. Io ho preso un Alcapower completamente elettronico, 7 fasi, che fa 12 o 24 volt, e ho speso 90 euro...
Bacio le mani
Aggiungo:
io ho il BX-2
www.alcava.it/italia/il_bx-5.htm
Aggiungo anche che ho scaricato ed installato il nuovo software per l'HDS e migliore in modo netto la lettura del S.I. sul lungo. Se volete aggiornare il software:
http://www.lowrance.com/en/Downloads/Produ...oftware-Update/ -
.Ma insomma.........che cavolo bisogna fare per non ritrovarsi col "culo" a terra?
Cambio la batteria da 75 con una da 100?
Compro un carica batterie?
Faccio installare una batteria aggiuntiva a cui attacco il "mangiaampere" e magari il livewell?
Ogni volta prima di rimessare la barca faccio un pieno e corro su e giù per due ore?
Ola
Compra un caricabatterie dedicato alla batteria dello scoppio. Il problema è che, se non corri tanto durante le uscite, l'alternatore del motore a scoppio non riesce a reintegrare quello che ti ciucciano eco, pompe...
Per cui esci una volta e rientri con la batteria al 90% anzichè al 100%. Esci la seconda e torni con la batteria all'80%. Esci la terza e non rientri + perchè la batteria è troppo giù per avviare il motore. Io ho fatto così.
Cmq non so che tipo di 75ah tu abbia, ma, se non erro, il tuo motore è un 1.500 c.c. di cilindrata e forse 75ah, considerando anche tutti i servizi, son un po' pochini.
Io sulla mia (il mio motore è un 1000 c.c.) ho montato una Optima 75ah dual purpose (che è un bestione da 26kg) e c'ho abbinato un caricabatterie dedicato. -
.Io non faccio l'avvocato..... però l'elettronica è matematica per fortuna ... anche se... oggi ti venderebbero l'aspirina come antidepressiva !
Come proprio, ad esempio, quel Baugigi di Daniele ! Che dice ... Humminbird ! Humminbird! ... e poi .... dopo ... no a 400 Khz non si vedeono le foglioline ... quello non ha l'800 Khz...
Come se Simone ne conosceva la differenza ... E come se io stavo a guardare le farfalle di bolsena a primavera ...
Insomma dai ..che oggi tutto possa essere e "purtroppo" relativo per motivi più di : " mercato" .. della follia del "dover vendere" o del "dover XXX" è un dato di fatto... però è ovunque così !! Uno si deve purtroppo affidare a se stesso per non avere rimpianti, o essere competente e sapere di cosa ha bisogno.
( Arrivo al dunque)
Per il discorso delle misura in Amper .. anche lì è stata fatta parecchia confusione con le nuove batterie da Trazione Leggera ... poi le ibride ecc ecc
però .. i valori di targa dovrebbero sempre rispettare una norma ben specifica che descrive come e dove effettuare tali misurazioni.
( ad esempio su alcune TR se hai una 75 Ah vuol dire 75 Amperè in 5 ore.. dunque 15 Ah .. ed è giusto che ti si scarichi
.. se fosse così )
Poi se sali sopra la "targa" oraria è difficile stabilirne la durata per diversi fattori, cioè su una batteria da 50, oltre a sapere
che non ti darà più di 45 o 55 Ah .... devi sapere anche che ti rispetterà quel valore se non superi mai l'assorbimento di 50 Ah.
Almeno così è scitto
Per Capire "realmente" dove è il vizio basta un tester da 10 euro o 20 con la funzione di "hold" , lo metti in ampere
e lo lasci attaccato in serie all' alimentazione dell Lss1 e Hds per 10 minuti mentre peschi ( o se le hai sotto fusibile lo metti al posto del fusibile )
e poi leggi il valore massimo registrato.
Di conseguenza trovi l'inghippo !!
Poi se fosse Lss1 .. prima di denunciare la NAVICO perchè ti ha venduto un prodotto con vizio .... assicurati che quello che ti cambiano
veda sempre le foglioline a 400 Khz ! Perchè lo Structure Scan è veramente un bell' oggetto !
( Sono un Meeerdaaaaaaaaaaaaaaaa )
Perdonami, non è il mio campo ma da più parti sta scritto quanto riportato anche su Wikipedia:
http://it.wikipedia.org/wiki/Pila_%28elettrotecnica%29
La capacità delle batterie, ovvero la quantità di carica elettrica che può essere immagazzinata, è comunemente espressa in ampere-ora (Ah)....
Una batteria da 1 Ah può erogare una corrente di 0,1 ampere per dieci ore prima di scaricarsi. In realtà la capacità reale è molto dipendente dal tasso di scaricamento, decrescendo con l'aumentare della corrente richiesta. Per questo una batteria da 1 Ah solitamente non riesce a fornire 1 ampere per un'ora
Insomma nè più nè meno di quello che ho scritto io sopra...
Per l'HDS con LSS1 non ho mai detto di voler denunciare nessuno (spero la tua fosse una battuta). Dell'HDS son molto felice e penso ne prenderò pure un secondo da mettere a prua. Solo facevo presente, come ha raccontato per primo Mauro, che scarica parecchio la batteria per cui è il caso di premunirsi anche perchè è capitato pure ad altri.
Scusami se te lo chiedo, ma l'hai provato l'HDS+LSS1 prima di dire che non è vero?
Ti assicuro che qui, l'unico che ne capisce realmente qualcosa di questi strumenti, è il Mari. Gli altri (me compreso) non ne capiscono una fava. Quindi "filtra" bene gli interventi -
.Con cosa?
Una batteria da trattore o sistemi di disinserimento dei vari structur, ecc.........??
ola
No, nei manuali oltre alla tensione di alimentazione Volt, trovi anche l'assorbimento in Ah , Ampere per ora.
Teoricamente entrambi i paramentri non possono superare il + o - 10 % , ammeno che non sia specificato diversamente.
La stessa cosa funziona per le batterie, ad esempio ... se avessimo una batteria con capacità 10 Ah, vuol dire che la batteria
in un ora può fornire 10 A, oppure 1 A in 10 ore dopo di che si scarica.
Ora .... la verità io non la sò.... però una pompa di ricircolo del livewell ciuccia circa 2,5 Ah (dunque il doppio)....
Dunque chi è rimasto a secco deve dare una controllatina .... perchè se ha il livewell attaccato ai servizi
rischia di non portare i pesci vivi in pesa mi sà...
Oppure ha le batterie solfatate.
( Lss1 assorbimento massimo 0.750 A, normale A 0.600, di picco 4.7 A, nel mio humminbird c'è scritto solo 650 mA .... ma sarà la stessa zuppa .. con una 40 Ah passa la paura )
Fidati che non è cosi.
1. non è vero che una batteria che ti da 1HR per 10 ore è anche in grado di darti 10HR in un'ora. Al crescere dell'assorbimento diminuisce in maniera esponenziale la capacità.
Faccio un esempio per capire meglio: una batteria che fornisce 100ah con un assorbimento di 20HR (dura quindi 5 ore) ne fornirà meno se l'assorbimento raddoppia (a 40HR di assorbimento fornirà ad es 80AH e durerà quindi 2 ore). I dati inseriti son a puro titolo esemplificativo, ma fanno comprendere che non è vero l'assunto che una 10ah fornisce 10 ah in un'ora oppure 1 ah in 10 ore.
Se noti molte ditte oltre a darti la capacità (AH) ti dicono anche a quale dato assorbimento fornisce quella capacità:
www.safitaly.it/batterie-auto-avviamento-serie-optima.htm
2. Sull'assorbimento dell'HDS in combinato con LSS1 ti assicuro che, per esperienza diretta, ti butta giù la batteria in maniera impressionante. Io ho dovuto sostituire la batteria dello scoppio (a cui son attaccati i servizi com'è normale in molte bassboat) con una Optima da 75AH (che è una bestia da 26kg) e collegarci un caricabatterie dedicato da azionare durante il rimessaggio perchè la carica che riceve dal motore a scoppio non è sufficiente a ripristinare l'assorbimento subito in pesca. Questo, evidentemente, per motori medio piccoli tipo il mio 40/60hp o il 115hp di Mauro e in condizioni in cui uno passa più tempo a pescare che a correre.
Se poi hai un 250hp con un alternatore enorme o passi tutto il giorno a correre i problemi prob. li senti molto meno.
Bacio le mani -
.Ma invece di tutte queste pippe,vogliamo dire quanto consumano 'sti cosi e di che amperaggio abbisognano,visto che sono collegati (in genere...) alla batteria dei servizi?
Mi pare che a Bolsena ho dovuto tirare fuori i cavi per tornare in porto,e questo dopo solo una giornata!!
E il secondo giorno eravamo,come dire............in cacca!!
ola
Idem con patate salvo che ero in Brenta. -
.Dicevo Marco, che simone , avendo dietro il 10 pollici e davanti il 5, ho notato una differenza abissale.
io parlavo di trasduttori SI Marco.
Simone avendo solo un lss1 , li ha entrambi collegati al solito, quindi vedono la stessa cosa allo stesso momento.
Ed in questo caso, le dimensioni fanno davvero la differenza. E non ci puoi nemmeno giocare di zoom, perché lo zoom sgrana.
Quindi confermi anche tu quello che dicono molte donne che le dimensioni contano! -
.No, assolutamente.
La risoluzione è 480 * 480 e quello che c' ha Simone, mi ha lasciato un pò perplesso.
Poi, il trasduttore è sempre 1 sono i cristalli che sono 3 instead of 2.
Quello che ti dicevo, è che i pesci te li vedi a casa.
Come faccio io.
Lowrance HDS + LSS1 ha 2 transduttori, non uno, uno per l'eco, l'altro per il modulo LSS1 che fornisce SI e DI
Perchè quello di Simone ti ha lasciato perplesso? Cha ha lui? HB o Low? Fate capire pure a noi e smettetela di parlare in codice che capisco meglio il Beppone per telefono che voi due -
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Perchè alla fine guardano tutti sempre quei 4 canali, Rai, Mediaset e poco altro e gli altri 40 non li usa nessuno! -
.Fatto l'acquisto Preso il 798 cxi HD si ..............................
noooo! Con questo nn solo nn si vede nulla, ma fa pure scappare il pesce -
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Ora che so che c'è uno maturo con voi son più sereno
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Sì, ma chi vi accompagna a voi?