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dinamic68
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Pescatore di Bass... quando danno
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Buongiorno a tutto il forum.
Allora, eravamo rimasti a gancio e carrello. Non ci resta che scegliere la barca.
Le mie prerogative erano di trovare una barca a fondo piatto in alluminio (Traker o Lowe) quindi leggera con un costo abbordabile per le mie tasche.
Per non avere qualche cosa di troppo piccolo mi sono indirizzato verso una 12 piedi (3.60m).
Di questa misura ci sono due versioni traker e lowe, cioè la 1232 e la 1236.
Ho messo a confronto le foto delle due e la mia scelta è caduta sulla LOWE L1236, per ovvi motivi dimensionali.
Ecco qualche foto della barchetta nuda e cruda…
Questo è il progetto di come vorrei farla. In sostanza si tratta di gavonare solo la parte anteriore dove realizzare 3 gavoni.
Due per l’attrezzatura e uno, il piccolo centrale per alloggiare la batteria che alimenterà pompa di sentina, ecoscandaglio e accendisigari.
Nella copertura della parte posteriore invece farò un gavone dove troverà posto la batteria principale per i due motori e la pompa di sentina.
Si iniziano i lavori praticando un’apertura nella “panca” anteriore che verrà svuotata dal polistirolo, per creare lo spazio sufficiente per batteria e quadretto elettrico.
Dopo di che si prepara una lamiera in alluminio per sostenere la batteria.
Per la struttura di sostegno della gavonatura ho utilizzato del profilato a L 50X50 spessore 2,5mm in alluminio, con cui ho anche preparato delle staffe per ancorarlo alla barca. Ho previsto anche una lamiera di rinforzo dove posizionerò il seggiolino di prua.
Nella parte posteriore si prepara la lamiera per l’appoggio della batteria e i quadro elettrico che conterrà i fusibili dei motori.
Si procede con la struttura anteriore e i fori che ospiteranno i comandi del quadretto elettrico e l’accendisigari.
Per poi passare al quadro elettrico anteriore.
Si passa alla cablatura dei cavi ed in particolare il collegamento del motore elettrico posteriore che mi permetterà di toglierlo…
Per oggi mi fermo qua…
Ciao Alfredo
Edited by dinamic68 AdS - 10/1/2012, 11:28
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