Motore fuoribordo??

Qual'è il migliore?

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  1. Marcob
     
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    King of BassClan

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    CITAZIONE (fox_hunter @ 2/9/2008, 20:24)
    Bhe la Evinrude .. non ha goduto di una buona fama....
    Ma forse tutti non sannò che....
    E' stata acquistata dall Bombardier ( Rotax) ...
    Buttate pure i vecchi 2t ed i 4t ... 2t iniezione diretta !!!!
    Potenza peso e consumi .. spavento !!
    Tutti saprete che il 2T appunto come peso e potenza .. ed anche parti meccaniche in gioco .. è molto più performate e dunque superiore come tecnologia rispetto al 4t.
    Unico neo .. è che le maggiori ed uniche risorse ingegneristiche di questi motori... volano solo in Austria ( appunto volano in tutti i sensi )
    Mai nessuna casa costrutrice è riuscita a equipararsi alla Rotax, neanche i famosi copioni Japan..
    Unica pecca del 2T l'inquinamento.. perchè una parte dei Gas non combusti esce direttamente dalla luce di scarico .
    Evinrude monta un motore 2T a iniezione diretta.. con carter in ceramica a bagno d'olio .. e se non erro dovrebbe montare una pseudo di valvola parzializzatrice a getto d'acqua sullo scarico ( vecchio brevetto rotax) ... 4 ore di funzionamento continuo anche in caso di zero olio nei carter....
    Consumi ed inquinamento minori di un 4T ...
    Penso non ce ne sia veramente per nessuno !
    Poi giusto... voi pescate non fate i meccanici :-P !! O No?

    Pare molto interessante quello che scrivi.
    Da ignorante (non voglio far polemica sia chiaro) ma se sti 2T ad iniezione diretta hanno tutti sti vantaggi perchè in campo automobilistico (dove la ricerca e gli investimenti sono ben superiori) si punta solo e soltanto sui 4T?
    Se i 2T ad iniezione sono migliori come "potenza, peso e consumi" perchè non c'è neppure una sola auto che viaggia con sti motori?
    Qualche difetto ce l'avranno forse?
    Te lo chiedo per pura curiosità
     
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20 replies since 22/7/2008, 17:58   16272 views
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