arrivata!

secondo me 'sta storia che nei grandi laghi è praticamente necessaria una barca in vetroresina è una grande stronzata penso che una barca in alluminio ben chigliata, sufficientemente grande e con sponde adeguate alle onde, sia sicura assolutamente quanto una barca in vetroresina. Ora non so che modello di barca tu abbia acquistato (a proposito, congratulazioni ) ma ti assicuro che a Bolsena siamo in tantissimi a girare con le barche in alluminio e finora non è naufragato nessuno (e intanto mi gratto le palle... )

forse a Bolsena non avete le onde che ci sono nei grandi laghi del nord, ti parlo per esperienza diretta, nel 1999 passo da una canadian 430 customizzata ad una tracker 165 con il 40 CV, penso che sia la barca della vita......dopo soli tre mesi si crepa il fondo in due punti, nel pieno dell'alluminio, fortuna che la pompa di sentina autosvuotante funzionava egregiamente, dopo centinaia di telefonate un paio di saldature fatte dall'importatore (che hanno tenuto un paio di uscite), riusciamo a farci cambiare le barche in garanzia. Le barche, perchè nel frattempo anche la gemella del mio amico si era rotta nello stesso punto. La stagione successiva abbiamo in mano le nuove Tracker 175 pro edition tutto bene per 4 anni dopodiche iniziano i problemi, sempre alla mia in quanto la uso di più, si apre una vistosa crepa proprio sulla V e si ricomincia a far lavorare le pompe di sentina l'anno dopo anche quella del mio amico cede. Portiamo entrambe le barche in tempi successivi da un artigiano di Pavia che fa miracoli con l'alluminio e ricostruisce letteralmante le prue di entrambe le barche rivettandole pesantemente.
Con queste modifiche arriviamo entrambi all'estate 2007 quando finalmente passiamo alle Triton 176 (la mia è quella della firma), e ad oggi nessun problema.

Max la mia vecchia Triton l'hai usata quando sei venuto da noi a pescare, Roberto l'ha fatta rifare completamente aggiungendo rinforzi. Considerando le spese aggiuntive e la perdita di tempo nonche le incaz........ era meglio se si prendeva subito una VTR
Deduzione se le onde sono "importanti" vetroresina e non si sbaglia mai,

se avessi voluto una bass boat in vetroresina avrei preso una bass boat in vetroresina... credo che l'alluminio possa dire la sua ed avere i suoi vantaggi in molte delle realtà che abbiamo nel nostro paese... è chiaro che nei grandi laghi vado di vetroresina ma dalla cava, alla lanca, ai fiumi, canali.. l'alluminio da un servizio micidiale propio perché con un 30 cavalli è veloce, maneggevole, non serve patente nautica (anche se la ritengo una legge del cacchio perché come in macchina chi guida dovrebbe avere una patente e conoscere pericoli e codici) non serve un macchinone particolarmente potente per trasportarla ecc...

le barche suddette non hanno mai visto un carrello, stazionavano in acqua, posto pontile poi una volta crepate su uno scivolo, le onde pericolose non sono tanto quelle naturali ma quelle delle altre imbarcazioni soprattutto quelle dei battelli, che spesso non si vedono

forse a Bolsena non avete le onde che ci sono nei grandi laghi del nord, ti parlo per esperienza diretta, nel 1999 passo da una canadian 430 customizzata ad una tracker 165 con il 40 CV, penso che sia la barca della vita......dopo soli tre mesi si crepa il fondo in due punti, nel pieno dell'alluminio, fortuna che la pompa di sentina autosvuotante funzionava egregiamente, dopo centinaia di telefonate un paio di saldature fatte dall'importatore (che hanno tenuto un paio di uscite), riusciamo a farci cambiare le barche in garanzia. Le barche, perchè nel frattempo anche la gemella del mio amico si era rotta nello stesso punto. La stagione successiva abbiamo in mano le nuove Tracker 175 pro edition tutto bene per 4 anni dopodiche iniziano i problemi, sempre alla mia in quanto la uso di più, si apre una vistosa crepa proprio sulla V e si ricomincia a far lavorare le pompe di sentina l'anno dopo anche quella del mio amico cede. Portiamo entrambe le barche in tempi successivi da un artigiano di Pavia che fa miracoli con l'alluminio e ricostruisce letteralmante le prue di entrambe le barche rivettandole pesantemente.
Con queste modifiche arriviamo entrambi all'estate 2007 quando finalmente passiamo alle Triton 176 (la mia è quella della firma), e ad oggi nessun problema.

Max la mia vecchia Triton l'hai usata quando sei venuto da noi a pescare, Roberto l'ha fatta rifare completamente aggiungendo rinforzi. Considerando le spese aggiuntive e la perdita di tempo nonche le incaz........ era meglio se si prendeva subito una VTR
Deduzione se le onde sono "importanti" vetroresina e non si sbaglia mai,