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the_boss.
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pure io ho un santana che ora risulta rottamato, l'ho alleggerito (via portiere, sedili posteriori, la cappovttina che era gia' morbida) e ggli ho messo un rollbar posteriore con gancio di traino, ora lo uso x vendemmiare e scorrazzare x le vigne, il suo grosso vantaggio era che essendo cosi' leggero andava dappertutto, anche se forse ha poco traino, pero' se uno si accontenta di una barchetta puo' andare
il gran vitara il mi babbo era intenzionato a prenderlo come macchina da usare x fare le nimalate, vi faro' sapere. -
yuki teo.
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CITAZIONE (the_boss @ 27/1/2006, 23:46)ora lo uso x vendemmiare e scorrazzare x le vigne
Fai fotina e mettila in Japan contest!Grande! 
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the_boss.
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vedo se ho foto di archvio 
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the_boss.
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messo in faccia da casting . -
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prima che qualcuno si incazzi:
MIO PAPà NON HA L'H1. -
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Per la mia modestissima opinione l'ideale sarebbe un bel fuoristrada a passo lungo. Serve stabilità in autostrada (per alcuni sono 200 i km da fare prima di mettere la barca in acqua), grande motricità e trazione per uscire dagli scivoli indenni, bei freni, bello sterzo, ed un bel bagagliaio per le monopezzo, le batterie, la vaccazza ed il resto.
Un bel Toyota 100 stile Kiku sarebbe l'optimum, altrimenti m'ispira il Land Discovery che ha il passo lungo di bestia.. -
Bass Hunter.
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Mahh dipende tanto da dove si trova lo scivolo.........se devi affrontare un bel dosso, più il passo è lungo più rischi di spanciare.O se no dovresti avere lo spazio per prendere di traverso il dosso , non avanzando quindi con tutte e due le ruote anteriori in contemporanea, ma cercando di proporre una ruota alla volta.
Non per niente i migliori "fuoristrada" hanno un passo molto corto.
Se è un posto tranquillo, penso che una allroad dell'audi possa bastare.Per quanto riguarda motricità potenza e bagaglio.. -
the_boss.
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il land cruiser 100 della toyota ce l'aveva mio padre, nn e' malvagio . -
yuki teo.
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Mio padre ha il Land Cruiser 3 porte de 2001...va benone ... . -
.CITAZIONE (Bass Hunter @ 14/2/2006, 14:42)Mahh dipende tanto da dove si trova lo scivolo.........se devi affrontare un bel dosso, più il passo è lungo più rischi di spanciare.O se no dovresti avere lo spazio per prendere di traverso il dosso , non avanzando quindi con tutte e due le ruote anteriori in contemporanea, ma cercando di proporre una ruota alla volta.
Non per niente i migliori "fuoristrada" hanno un passo molto corto.
Se è un posto tranquillo, penso che una allroad dell'audi possa bastare.Per quanto riguarda motricità potenza e bagaglio.
Non ci piove, ma se devi affrontare un dosso dove il Land Cruiser 100 spancia allora stai sicuro che ci pianti anche il carrello.
E' chiaro che un Pajero corto, un Land Cruiser corto o simili vanno meglio nel fuoristrada estremo, ma io proponevo un compromesso in fuoristrada ed un ottimo comportamento con il carrello a seguito in autostrada. Chiaro che se dobbiamo tirare una canadian 370 va bene anche la Marbella, ma negli ultimi tempi le barche stanno diventando tutte un po' grandine
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yuki teo.
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Scusate ragazzi ma stiamo parlando di usare i fuoristrada su scivoli o sul deserto...??perchè se devo andare a pescare sul deserto non vado con una bassboat.... . -
Kim-ikö.
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CITAZIONEUn bel Toyota 100 stile Kiku sarebbe l'optimum, altrimenti m'ispira il Land Discovery che ha il passo lungo di bestia.
Quoto in pieno, ma attenzione con le masse! Se si "esagera" con i pesi si rischia di oltrepassare il limite e scatta la patente B-E.
Regards.. -
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esatto chimicuzzo...
poi c'è da dire anche che il toyota land cruiser 100(oltre ad essere una macchina oramai 'vecchia') costa 120 milioni!!
la discussione è partita da un ragazzo di 24 anni che vorrebbe prendersi un 'gippina' magari usata da no spendere più di 20000 euro(che son già tanti!!!) credo!!
poi l'allroad secondo me se c'è lo scivolo bagnato in brenta,col cazzo che ti tira su una triton!!. -
maury2210.
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Raga, cerchiamo di rimanere nei limti e sparare fuori marche e modelli nel limite del budget.
Rexton?
Sorento?
Altro?
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Maury il budget qual'è? .
